截止到2028年，大众汽车将生产2200万辆电动汽车。ID.3即将量产，也有更多大众电动车型即将量产。
共计 1958 字丨建议阅读时间 5 分钟
近几年，大众一次又一次了向我们展示了其基于MEB平台打造的电动汽车。以及搭载的抬头显示器、自动驾驶、直观的操作及显示界面、智能互联等等。你认为，这一切都离我们还很遥远吗？不，带有ID家族名称的大众新一代纯电动车型很快将会批量投入生产。
SUV Roomzz首先将在中国量产
首先，2021年，一款途锐级的SUV将在中国量产。大众汽车董事长赫伯特在上海车展上揭开了概念车 Roomzz的神秘面纱。这款车有四个单座，前后排各两个，可以单独旋转和倾斜，在“ID Pilot Relax”模式下，座椅椅背甚至能够自动躺倒。从大约2025年开始，该车型应该可以实现L4级自动驾驶。
在驾驶员自己驾驶的模式下，所有信息都将通过AR虚拟现实技术投影到前风挡，而在自动驾驶模式下，驾驶员的双手可以脱离方向盘，椅背也可以退后25度，实现非常舒适的坐姿。77kWh的大电池可以为Roomzz带来450公里的续航里程（在WLTP工况下）。输出功率共计306马力的两台电动机使这款车能够在6.6秒内从0加速到100公里/小时，最高时速被限制在180公里/小时。
豪华轿车 Vizzion
这款车为电动四轮驱动车型，输出功率为306马力，是在2018年的概念车Vizzion的基础上开发的，车身长5米，轴距长3.10米，由于车窗及全景天窗面积很大，车厢内通风良好。前后车门采用对开设计，可以朝相反的方向打开成90度角。这种电动控制的车门能够让人舒适地进入车内。
这种车门2022年尚无法实现量产。但是可以想象，稍后大众应该会推出全电动的Kombi厢式货车。毕竟，帕萨特Variant在欧洲是一款非常经得住时间考验的车型。
2017年大众曾经推出过一款SUV跑车，这款ID.Crozz预计将于2020年底开始销售。这款量产车型的长度为4.60米，车内空间宽敞，可放置大约500升的行李。两台电动机带来306马力的输出功率，在WLTP工况下，搭载的77kWh的电池可以带来500公里的续航里程。
用户可在网上预定，大众采用的是非直接销售的方式。ID Crozz将采用“ ID Pilot”模式的全自动驾驶技术。驾驶员甚至能够通过语音命令激活自动驾驶仪，通过新的语音助手打开和关闭门!
冬天开始生产
在ID.Crozz&Co.上市之前，大众应该已经卖出了数万辆ID.3。目前电动车家族中最小成员的名字是Neo，外观上，它显得比高尔夫更紧凑，但内部空间却比高尔夫更加宽敞。ID.3搭载后置单电动机，提供三种不同续航里程版本，其电池载电量分别为45kW/h、58kW/h、77kW/h长续航版本车型的续航里程甚至超过500公里。网上预订从5月8号开始。
ID.-家族车型
在MEB平台基础上打造的新款大众ID Buzz拥有更为宽敞的内部空间，厢式车身造型简洁。车身采用了经典的上白下黄的涂装，车头的前脸设计及车标元素均来自经典的T1车型，与ID.家族的现代设计语言相结合，让这款车兼具复古感、时尚感和科技感。这款车将于2022年量产。Buzz拥有多达8个座位，搭载的电池组容量超过100kWh，不仅带来的续航里程能够满足日常使用，而且这种电池具备可以在短时间内快速充电的能力。
最快的新能源技术试验车
我们在街上是不会看到这款ID. R车型的，这是大众最快的新能源技术试验车。680马力的ID. R Pikes Peak原型车曾在2018年曾参加了美国的派克峰爬山赛，并创造了历史纪录，比2013年创下的赛事最快纪录快了16秒之多。之后，它也在纽博格林的北环赛道上大放异彩。那么ID. Buggy怎么样呢。它来自亚琛电子创业公司e.Go Mobile，这可能是第一款在大众集团之外允许使用MEB平台的车型。
ID. Buggy 和 ID. R
任何喜欢电动车的人也应该关注一下ID.R。在测试这款扁平赛车的时候，大众测试了它的电池快速充电能力及其耐温性。 虽然这款性能不错的Buggy不是大众生产的，但是同时说明MEB平台也是适用于小批量车型生产的。
推荐阅读：旗龙网
