论"创新"，特斯拉敢说第一没人敢说第二。
因为就连一个小小的车钥匙，特斯拉都能进行两次"创新"！
最初，特斯拉在研发Model 3的时候，像苹果取消耳机接口一样取消了车钥匙，采用手机感应的方式和刷卡的方式来解锁车门。
这在都依靠钥匙解锁的车门的汽车行业来说，绝对算的上是一次大胆的创新！
可谁能想到，时过境迁，特斯拉竟然又带着Model 3的车钥匙来了，售价约为150美元，国行版售价1200元！
是的，你没看错，特斯拉又开始把车钥匙当配件卖了，并不是随车赠送的。
对车主来说，现在还要花钱买本该有的车钥匙，那是真的撞心了。
网友也对此调侃道，特斯拉：我们的车把选装钥匙作为卖点，你们没想到吧。
特斯拉车主表示，车辆可以尝试多种解锁方式，但将实体钥匙作为配件出售，是真的过分了！
然并卵，特斯拉的生意经就是如此精打细算，消费者想占一点便宜那是不可能的。
据说，特斯拉后来又决定推出Model 3车钥匙是因为特斯拉意识到没有实体钥匙不方便用户使用。
特斯拉体验店的工作人员称，"采用创新型的手机解锁方式是为了更方便用户，因为用户可能有时会忘记带钥匙，但是手机是常常不离身的。"
可在实际使用过程中，比如说，代客洗车、代客泊车等情况下，手机没办法留下，而钥匙卡操作又需要学习，所以给特斯拉车主造成了不便。
原本发现用户需求，做出改进的方式，还挺拉用户好感的，但是特斯拉却采用了最极端的手法，再次向用户收钱来提供服务，试问这种方式谁能接受？
而且特斯拉Model 3的售价也不低，国产特斯拉Model 3目前的起售价为355800元人民币。
目前，市场上同价位的车辆，都无一不配备车钥匙。比如说，奥迪、宝马、林肯等多个品牌的多款车型，都会在用户购买时附赠两把实体钥匙。
相关数据显示，特斯拉第三季度共交付9.7万台，其中Model 3单一车型交付量为7.96万台，占比达到82%。
值得一提的是，特斯拉目前主销有三款车型，分别是Model S、Model X和Model 3，其中Model S和Model X两款车型三季度总销量仅有17400辆。
显然，Model 3是特斯拉"走量"的绝对主力，如果马斯克还是以如此手段戏耍用户，不知道其在市场是否还能如现在这般如鱼得水。
毕竟消费者的信任是不容易建立的，一旦丧失将很难再次重新建立信心。
如果你是特斯拉Model 3的车主，你会愿意多花1200元购买车钥匙吗？
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