一个卖水果的，叫大家买自己的水果，不会惹人反感；
一个卖衣服的，叫大家买自己的衣服，也不会惹人反感；
但是一个卖纯电动车的，叫大家买纯电动车，而且不用非买自己品牌的电动车，这样的言语为何会遭到了大家的反感呢？
前几天的极客公园创新大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发表演讲时表示“下一台车，智能汽车一定是不二之选。你可以不选小鹏，我们也还需要努力。但如果你汽油车开久了，可以试一试智能汽车。”
就是这句话激起了大家的反感，但其实仔细分析，会发现何小鹏被骂一点也不冤。
偷换概念 智能汽车=纯电动车？
何小鹏这句话初听没什么大问题，而且还很谦逊，但是仔细分析就发现其实是偷换了概念，将智能汽车等同于电动车，似乎只有电动车才能实现真正的智能化。
而众所周知，无论是自动辅助驾驶，还是语音交互和车联网以及人车路的协同、整车OTA软硬件升级能力等智能汽车的诸多功能，在燃油车领域同样可以轻松实现。
我们看到目前自带L2、L3级自动驾驶辅助功能以及能实现语音对话、车联网的车辆，基本都是燃油车，而并非只有电动车
何小鹏的话语之间，刻意无视燃油车的智能化，而只强调电动车的智能化，然后将电动车与“智能汽车”进行捆绑，这种行为用网友的话就是“典型的忽悠傻子”，自然招人反感。
大家反感的不只是何小鹏
其实王婆卖瓜宣传自身并没有什么问题，而大家之所以有这么大的反应，是由于人们反感的不只是何小鹏，而是反感以何小鹏为代表的造车新势力不顾事实、盲目鼓吹纯电动车的言语。
在经过几年的实际使用之后，如今大家对纯电动车的认知已经逐渐明晰，纯电动车渐渐暴露了自己的劣势——比如电池续航在冬天严重缩水、纯电动二手车保值率远低于燃油车、动力电池更换费用过高、充电不方便等等问题。
如此多的问题，自然阻碍了纯电动车的销量提升，而这对于那些主打纯电动车的造车新势力当然会心急，也会想法设法提升消费者对于电动车的购车热情。
但是何小鹏等造车新势力的代表，妄图通过偷换概念的方式将“电动车”与“智能汽车”捆绑，试图混淆视听，就跟前不久蔚来的李斌说：“电动车1公里只要1毛钱”的逻辑是一样的，刻意忽视了动力电池的更换成本以及充电的时间成本等现状，把消费者当傻子，也就别怪民意的反扑了，以至于纷纷有网友说“一定不买小鹏汽车”。
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