生子当如马斯克。
2018年8月7日，特斯拉CEO马斯克在推特上说：考虑以420美元的价格私有化特斯拉。
这个嘴炮给他带来了巨大的烦恼：美国证监会以“虚假和误导性表述”为由，责令马斯克辞去特斯拉CEO职务，并禁止他在任何一家上市公司中担任高管或董事。
后来马斯克交了2千万美元“保护费”，才勉强保住了CEO的位置，不过也被迫放弃了董事长的职位。
马斯克还调侃SEC为“卖空者增强委员会”。
实际上，特斯拉一直是美股市场上空头们的最爱。我看彭博社的统计，10月份，特斯拉未平仓卖空金额为84亿美元，占流通股市值比例高达24%。
而截止昨晚，特斯拉的收盘价为419.22美元，正好逼近马斯克私有化的价格，无数空头被打爆。
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短短一年多的时间，让特斯拉起死回生的，正是今年在上海临港建成的超级工厂。
2019年1月7日之后，一边是特斯拉在资本市场不断被空头打压，股价跌破180美元。另外一边，则是临港超级工厂马不停蹄开工。
11月7日，特斯拉上海超级工厂正式建成，一期已拥有冲压、车身、涂装、总装四大车间，工厂事务审批达分钟级，几乎和总部无缝对接。
从开动到竣工，仅耗时10个月。
10月17日，超级工厂正式通电；10月23日，特斯拉放出消息，上海工厂正在进行试产；
卡这个时间点的目的是什么？
10月24日，是特斯拉公布三季报的日子，心机boy马斯克大肆渲染中国超级工厂的信息，再配合收窄的亏损，特斯拉当天股价爆拉20%；
资本市场这才意识到，他们做空的，不是特斯拉，而是整个中国新能源汽车产业链。
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另外，特斯拉目前还宣布，将在德国搭建另一个超级工厂。
这样看来，特朗普和马斯克还真是挺像：马斯克在美国国内有一批天然的敌人，那就是石油化工巨头，他们每年花费重金在媒体广告上，是媒体的大金主，自然，马斯克和媒体的关系也不怎么好。
所以，他会选择曲线救国：引入外部力量，去打消美国国内对于他的质疑。
这不就是特朗普的处境吗？只不过敌人是另外一批人。
那么，特斯拉会给我们带来哪些可以预见的变化呢？
现在的特斯拉就像十年前进入中国的苹果，有了这个优等生在旁边，比亚迪和吉利，哪怕是抄作业，十年之后，也能抄成如今的华为或者小米。
在这过程中，更加会诞生无数类似于今天立讯精密，大族激光和歌尔股份等优秀的苹果供应链公司。
这些“华为，小米和立讯”们，助我们在下一代新能源革命里，实现弯道超车，实现“教会徒弟，饿死师傅”。
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以上是宏观层面的推演。
在微观层面，近期德国加大对于新能源车的补贴，以及近期新能源车销量创新低，但是相关板块缺跌不动，这些都是近期板块能够起来的催化剂。
暴涨之后，也别太乐观，毕竟补贴滑坡之后，新能源车的销量，近几个月同比增速分别是-34%，-45%和-44%。
也可以认为，新能源车领域，也在走分化行情：跟着龙头特斯拉爸爸，才有肉吃。
有一个跟踪新能源指数的ETF基金，代码是160225，场内场外都是这个代码，如果你看好后续的新能源车，扛不住股票的波动，可以考虑定投它。
有本事选股的，可以在新能源车的上游、中游和下游，各自选择一个龙头，组建自己的新能源组合。
这也是散户参与产业链投资的最佳方法，判断哪个环节最大受益，太难，但是每个环节的龙头，判断起来就容易很多。
龙头组合在手，天下我有。
求问昨天减仓的人空头们，今天心情是不是被打爆了？
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